Lastatempe, kun aprobo de la Popola Registaro de la Municipo Ĉengduo, la tre atendita Linio 18 de la Metroo de Ĉengduo oficiale ekfunkcios. Ĝi estas la unua urba fervoja transitlinio en la lando, kiu havas la rezervitan maksimuman rapidecon de 160 kilometroj hore. Ĝi estas ankaŭ la plej rapida urba ekspreslinio en la lando, kiu atingas la centran urbon.

La Ĉengdua Fervoja Transitlinio 18 estas grava rimedo por efektivigi la konstruadon de la Ĉengdua-Ĉongĉinga Duobla Urba Ekonomia Cirklo kaj la strategion "Orienta Antaŭeniro" de Ĉengduo. Ĝi estas ankaŭ la unua fervoja transitlinio konstruita kaj funkciigita laŭ la PPP-reĝimo en Ĉengduo. Post la malfermo de Linio 18, la funkcianta kilometraĵo de la Ĉengdua fervoja transito estas preskaŭ 400 kilometroj, kio plibonigos la reton de Ĉengdua fervoja transito, multe malpezigos la trafikpremon sur la nord-suda evolua akso de la urbo, kaj plue plene ludos la rapidan transportan servon de fervoja transito post la formiĝo de la reto, por kontentigi la bezonojn de civitanoj por efika kaj oportuna vojaĝado.

Por plenumi la bezonojn de surloka sonplifortigo, la inĝenieroj adoptis duoblajn 10-colajn liniajn laŭtparolilojn TRS.G20. La sonplifortiga sistemo taŭgas por grandskalaj endomaj kaj subĉielaj prezentadoj, spektaklejaj artaĵoj, aŭditorioj kaj trinkejoj. La subvufro estas uzata kun G-18SUB por certigi, ke la sono povas klare kovri la tutan kampon, plenumi la altajn postulojn pri sonprema nivelo kaj sonkvalito, kaj certigi, ke la sonkampo en ĉiu angulo estas egale aŭdata, efike reduktante la sonreflekton de la ejo, sen distordo, parta sono, miksado, resonado kaj aliaj malbonaj sonefektoj. La bona sonsperto gajnis unuaniman laŭdon de la organizanto.